亞吉鐵路：鞏固睦鄰友好的“鋼鐵紐帶”

亞吉鐵路是一條發(fā)展之路、繁榮之路、貿(mào)易之路，還是一條友誼之路、共贏之路。我們完全有理由相信，在亞吉鐵路這條“鋼鐵大動脈”的串聯(lián)下，中非友好關(guān)系將更加深厚牢固，合作前景將更加廣闊。

貴南高鐵為綠色發(fā)展提供支持和保障

經(jīng)過6年艱苦奮戰(zhàn)，連通貴州和廣西兩省區(qū)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路貴南高鐵，預(yù)計年內(nèi)全線開通運營。屆時，貴州將打通南出口高鐵通道，以貴陽為中心的貴州高鐵“十”字型主骨架將更加穩(wěn)固。

高鐵激活“塞鐵”旅游經(jīng)濟

塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r間4月6日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察段正式啟動軌道鋪設(shè)工作，標(biāo)志著該區(qū)段建設(shè)全面進入線上施工階段。

渝港間實現(xiàn)了快速直達

為進一步滿足重慶、香港兩地旅客的出行需求，4月1日起，重慶地區(qū)往返香港高鐵列車恢復(fù)開行。

海南鐵路加開多對列車，助力鐵路運輸發(fā)展

最近，據(jù)新聞報道，海南鐵路將在2023年清明假期加開多對列車，以應(yīng)對旅客出行的需求。

琿馬鐵路持續(xù)發(fā)展助力中俄互惠共贏

琿馬鐵路從2002年開始正式啟用，2004年因故臨時關(guān)閉。此后經(jīng)中俄雙方共同推動，2013年八月重啟國際聯(lián)運。

匈塞鐵路：為“一帶一路”添磚加瓦

3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目、匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）安全有序運營滿一周年，累計發(fā)送旅客293萬人次，極大便利了沿線民眾出行，成為中塞兩國鐵路國際合作旗艦項目，為服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

渝昆高鐵的又一進展

3月18日，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）控制性工程--瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為剩余架梁任務(wù)提供必要的通過條件，標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)又取得重要進展，為全線順利貫通打下堅實基礎(chǔ)！

贛深高鐵譜寫輝煌新篇章

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵最南段部分，北起江西贛州，途徑廣東河源、惠州、東莞，南至深圳，正線全長436.37公里，線路設(shè)計時速350公里。

杭州灣跨海鐵路首樁沉樁成功，長三角鐵路網(wǎng)穩(wěn)健發(fā)展

據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司稱，本月21日，在距浙江寧波慈溪海岸線18.5公里處的杭州灣跨海鐵路橋海中施工現(xiàn)場，隨著“水欣麒1號”打樁船將109米長的鋼管樁穩(wěn)穩(wěn)打入設(shè)計位置，標(biāo)志著世界最長跨海高速鐵路橋首根鋼管樁沉樁成功，為后續(xù)海上管樁施工打下堅實的基礎(chǔ)！

池黃高鐵建設(shè)互通互聯(lián)“快車道”

隨著第302榀箱梁順利澆筑完成，中國鐵建大橋局池黃鐵路黃山制梁場完成全部箱梁的預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)工程施工提供保障。

香港段高鐵復(fù)開“全員加速中”

4月1日起，高鐵香港段的長途服務(wù)將全面恢復(fù)，接通香港與廣東省以外的長途站點。