7月7日，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進口雙線突破2000米。標志著西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風險最大的一級高風險隧道控制性施工再次取得重大階段性進展，為后續(xù)隧道工程順利推進奠定了堅實基礎！

據(jù)了解，西康高鐵是國家《中長期鐵路》網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越浐河、穿越秦嶺，設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。

踐行為民初心，讓民眾出行體驗更美好。西康高鐵建成通車后，西安至安康運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內，大幅縮短兩地的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務水平，釋放關中與陜南間的運輸需求，對確區(qū)域綜合交通樞紐地位、加快旅游業(yè)發(fā)展、促進產業(yè)結構升級、帶動地方經濟社會發(fā)展、助力脫貧攻堅和全面建成小康社會都具有十分重大的意義。

打通開放通道，帶動鐵路沿線經濟發(fā)展。眾所周知，西康高鐵作為國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，陜西“米”字形高鐵網南北主干道，西康高鐵建成后將與康渝高鐵共同形成縱貫西部的快速客運大通道，進一步完善國家綜合交通運輸網絡，貫通關中平原與秦巴山區(qū)、聯(lián)通關中平原城市群與成渝城市群、接通黃河流域與長江經濟帶，提升陜西綜合樞紐功能，促進全省協(xié)調聯(lián)動發(fā)展。

推動旅游業(yè)發(fā)展，譜寫陜西振興發(fā)展藍圖。西康高鐵的開建，應運而生的企業(yè)和產業(yè)鏈即會創(chuàng)造無數(shù)的崗位，這將使地鐵沿線的貧困群眾“足不出戶”便有了穩(wěn)定的工作和收入來源。而待高鐵開通，便利的交通也會助力更多貧困人口走上外出打工致富的道路。西康高鐵將會帶來大批的游客，使旅游資源豐富但長期受制于交通的秦巴山區(qū)旅游勝地，成為西康高鐵最直接的受益者，幫助貧困地區(qū)脫貧致富。

搭建致富通道，激活區(qū)域經濟發(fā)展活力。安康地處關天、成渝、江漢三大經濟圈中心 連接著西安、武漢、成都、重慶等特大城市，具有陜南三市最好的區(qū)位優(yōu)勢，具備構建立體交通樞紐網絡的潛在優(yōu)勢。在經濟發(fā)展上，西康高鐵將進一步完善交通骨架，帶動人員、產品、原材料等經濟發(fā)展要素的聚集、協(xié)調、流動，降低社會物流成本，促進地區(qū)產業(yè)“走出去”“引進來”，同時也將促進區(qū)域各項資源的均衡，帶動經濟的投資開發(fā)。

道路通，百業(yè)興，高鐵拉近城與城的時空距離，發(fā)揮輻射帶動作用。筆者相信，西康高鐵開通運營后，沿線人民群眾的出行更加便利，促進沿線城市經濟圈建設以及城市間的經濟聯(lián)通，帶動區(qū)域資金、產業(yè)、技能等資本的流動，刺激旅游業(yè)，增加居民收入，絕對是一件利國利民的好事。（姜超）