自6月15日零時(shí)起，全國鐵路迎來新的列車運(yùn)行圖調(diào)整。此次調(diào)圖中，成渝鐵路5611/5612次“慢火車”的運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，由原先的重慶南至內(nèi)江變更為江津至內(nèi)江。這一舉措不僅彰顯了鐵路部門對提升運(yùn)輸效率的堅(jiān)定決心，也預(yù)示著成渝鐵路重慶至江津段的擴(kuò)能工程已全面進(jìn)入開工階段。

成渝鐵路作為連接四川省與重慶市的重要交通干線，長期以來在促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)文化交流方面發(fā)揮著不可替代的作用。然而，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，原有的運(yùn)輸能力已逐漸不能滿足日益增長的客貨運(yùn)輸需求。因此，對成渝鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，提升運(yùn)輸效率，成為了擺在鐵路部門面前的重要課題。

此次擴(kuò)能改造的重點(diǎn)是重慶站至江津段，全長61公里。改造工程在充分利用既有單線的基礎(chǔ)上，采用沿既有線增建二線、增設(shè)車站、優(yōu)化線路走向等多種方式，力求在保障運(yùn)輸安全的前提下，最大程度地提升運(yùn)輸能力。

改造完成后，該段鐵路將覆蓋人口約127萬，平均站間距縮短至4公里左右。這將極大地縮短沿線市民的出行時(shí)間，提升出行體驗(yàn)。同時(shí)，新設(shè)的車站也將進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。

值得一提的是，改造工程在推進(jìn)過程中，將充分考慮鐵路貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｔ谑┕て陂g，鐵路貨物運(yùn)輸將不受影響，確保了區(qū)域物流的暢通無阻。這一舉措不僅展現(xiàn)了鐵路部門的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也體現(xiàn)了對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深刻理解和支持。

成渝鐵路重慶至江津段的擴(kuò)能工程是鐵路部門積極應(yīng)對運(yùn)輸需求增長、優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局的重要舉措。通過此次改造，將進(jìn)一步提升成渝鐵路的運(yùn)輸能力，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的活力。我們期待改造工程早日完工，為廣大市民帶來更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

（王力）