中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌供電段管內(nèi)昌景黃高鐵變配電設(shè)備靜態(tài)驗(yàn)收工作順利結(jié)束。靜態(tài)驗(yàn)收期間，南昌供電段精心組織、合理安排，抽調(diào)精干人員，對管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”，為昌景黃高鐵全線開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。（長三角鐵路）

8月10日，在昌景黃高鐵金溪湖特大橋上，南鐵南昌供電段的接觸網(wǎng)工正與施工單位人員對接觸網(wǎng)設(shè)備隱患進(jìn)行整治。目前，隨著昌景黃高鐵供電工程靜態(tài)驗(yàn)收工作的結(jié)束，南昌供電段抽調(diào)精干力量，積極聯(lián)系施工單位開展靜態(tài)驗(yàn)收問題整改克缺工作，確保昌景黃高鐵接觸網(wǎng)送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利進(jìn)行。

8月17日凌晨3時(shí)50分，經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的施工，新建昌景黃高鐵引入橫崗站站改工程Ⅰ級封鎖施工結(jié)束，標(biāo)志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，為年內(nèi)昌景黃高鐵具備開通運(yùn)營條件、貫通既有杭黃高鐵奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！據(jù)悉，此次站改施工完成后，橫崗站更名為南昌南站，原南昌南站更名為青云譜站。

南昌南站位于南昌縣，處于國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的“京港通道”，銜接京九鐵路，杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路，是南昌樞紐“三主兩輔”布局（南昌站、南昌西站、南昌東站為主，南昌南站、昌北機(jī)場站為輔）的重要客運(yùn)站。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成此次站改任務(wù)，南鐵統(tǒng)籌協(xié)調(diào)16家站段及參建單位共計(jì)1500余人參與施工，最終順利完成了道岔改造18組、線路改造1183米，組立接觸網(wǎng)支柱104根、架設(shè)硬橫梁35組、架設(shè)調(diào)整線索39.8條公里，敷設(shè)信號光電纜93.8條公里、安裝信號機(jī)31架、安裝調(diào)試轉(zhuǎn)轍機(jī)80臺，同時(shí)對相關(guān)車站聯(lián)鎖、列控、CTC等軟件進(jìn)行換裝試驗(yàn)改造。

昌景黃高鐵西起江西南昌，經(jīng)景德鎮(zhèn)，東至安徽黃山，全長289.9公里，全線設(shè)10個(gè)車站，其中江西段200.3公里。建成通車后，將串起皖贛兩拾名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山”等豐富文旅資源，形成南昌連通長三角的又一條高鐵大動(dòng)脈，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，助力贛東北地區(qū)縣域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。 （吳舒琦）