9月15日8點30分，55101次檢測列車從濟南東站開出，標志著濟萊高鐵聯(lián)調聯(lián)試正式啟動，通車運營進入倒計時。2019年9月18日，濟萊高鐵迎來開工，濟南從此展開市域高鐵的追夢之旅。三年來，濟萊高鐵建設者一路披荊斬棘，逢山開路、遇水架橋。一座座橋梁橫跨東西、一條條隧道貫通銜接、一段段路基串珠成鏈，一張張藍圖化為實景。著眼長遠,濟萊高鐵的開通也將為濟萊一體化，省會龍頭強勢崛起注入源源不斷的“軌道交通力量”。（2022年9月19日山東魯網官方帳號）

    濟萊高鐵是山東高鐵網的重要組成部分，線路長度117.490千米，共設車站6個，分別為濟南東站、歷城站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站，設計行車速度為350千米/小時。

     濟萊高鐵建成通車后，將進一步完善山東高鐵網結構、便利沿線群眾出行。濟萊高鐵是一條市域高鐵，首先就是解決了城區(qū)快速通聯(lián)的問題，大大縮短了濟南到達萊蕪和鋼城的通行時間，加快濟萊一體化進程，帶動省會經濟圈發(fā)展，濟萊高鐵建成后，必將加快“濟萊一體化”的發(fā)展進度。濟萊高鐵是山東省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分，該段鐵路通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯(lián)通，接入全國高鐵網，濟南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)將結束不通高鐵的歷史。

     濟萊高鐵建成通車后，對打造山東“軌道上的省會經濟圈”起到重要作用。濟萊高鐵未來還將在臨沂和魯南高鐵對接，這樣就融入了全國的鐵路交通網絡，省會濟南也和全國的各個交通網絡干線實現(xiàn)了更加緊密的聯(lián)系，也把萊蕪一起接入了大的交通網絡。將強力推進全域一體融合發(fā)展，對促進山東經濟社會發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。

     濟萊高鐵建成通車后，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要意義。濟萊高鐵雖然目前只市域高鐵，但南北可接京滬，東西聯(lián)海陸，是濟南都市圈的核心交通工程之一，對強省會建設意義重大。將有利于加強省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，同時，對完善區(qū)域鐵路快速客運網絡、優(yōu)化城際運輸結構、增強中心城市輻射功能等方面具有重要意義。 （朱玉芳）