（胡志強 張智皓）5月27日，隨著一聲風(fēng)笛鳴響，一列裝載著50個集裝箱化肥的班列從中國鐵路成都局集團有限公司成都北站城廂站緩緩開出，駛往廣西欽州港。這批化肥乘船抵達(dá)防城港后，將通過海運出口至巴西。

巴西是全球主要化肥進口國和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國，其85%的化肥都源自進口。這趟班列運載的貨物為磷酸二氫銨，總重1350噸，將以最快速度抵達(dá)巴西，滿足當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求。

為確保這趟化肥班列順利開行，成都北站將班列運輸組織列入常態(tài)化重點工作，積極協(xié)調(diào)兩級調(diào)度部門，加強與企業(yè)貨主溝通聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握班列開行動態(tài)、企業(yè)運輸需求，不斷優(yōu)化運輸組織，強化運輸安全管控，細(xì)化服務(wù)保障措施，充分發(fā)揮全路一盤棋、一張網(wǎng)作用和優(yōu)勢，高效協(xié)同，使西部陸海新通道班列發(fā)展的引擎更強勁有力。

同時，該站采取優(yōu)先編解列車、優(yōu)先送車、優(yōu)先掛運措施，在承運、倉儲、裝卸、加固等環(huán)節(jié)開辟綠色通道，努力做到貨物快到快裝快運，全力滿足企業(yè)運輸需求。